Fem Manresa defensa reclamar a Renfe la recuperació dels trens semidirectes cap a Barcelona
La candidatura de l’oposició proposarà al Ple de novembre que l’Ajuntament reclami a Rodalies el restabliment dels sis trens eliminats el 2022, que permetien fer el recorregut entre Manresa i la capital catalana en menys d’una hora.
Zona d’Altes Contradiccions
«La ZBE no serà eficaç per aportar els canvis que necessitem, ja que no aborda l’arrel del problema: que la mobilitat de la ciutat giri entorn els desplaçaments amb cotxe, i en global la dependència dels combustibles fòssils».
Fem Manresa s’oposarà al Pla de Mobilitat si el govern no renuncia al soterrament de FGC per prioritzar el tren comarcal
Per la candidatura, aferrar-se a un projecte amb un cost d’almenys 46 milions que no millorarà la mobilitat, ni la interna ni la provinent de l’exterior, mostra la falta de perspectiva del govern.
Fem Manresa proposarà que el pàrquing de la Reforma s’habiliti com a aparcament dissuasiu
La candidatura planteja que, davant la manca d’aparcaments dissuasius prop del centre de la ciutat, el pàrquing de la Reforma -que es troba en una situació d’infrautilització- pugui passar a complir aquesta funció.
Fem Manresa reclama la gratuïtat del pàrquing de l’Hospital Sant Joan de Déu
La candidatura portarà al Ple d’aquest febrer una moció perquè l’aparcament de l’hospital sigui gratuït per a pacients, acompanyants i treballadors.
Fem Manresa portarà al Ple la “taxa Amazon” per gravar als grans operadors postals
Per gravar els costos ambientals, de mobilitat i socials de les noves formes de consum en línia, la candidatura proposarà al ple de novembre impulsar la taxa.
Fem Manresa proposa la conversió de la caserna de la Guàrdia Civil en pisos de lloguer i emergència social
També presentem la proposta de fer un aparcament dissuasiu vertical entre la carretera Cardona i el carrer Miquel Martí i Pol.
Fem Manresa posa condicions per canviar el seu posicionament vers el Pla de Mobilitat
Reclamem la substitució del soterrament dels FGC fins a plaça Espanya per l’aposta pel tren comarcal, i l’impuls d’un pla de substitució de la zona de baixes emissions i d’un pla d’ordenació de la mobilitat exterior de la ciutat.