Fem Manresa reclama un control estricte sobre el bus entre Manresa i Barcelona davant la nova adjudicació a Monbus
La candidatura, que titlla de “lamentable” l’atorgament del nou contracte a una empresa que ha acumulat incidències durant anys, alerta del risc de degradació del servei i insta la Generalitat a aplicar un sistema de fiscalització rigorós i transparent.
Després de 8 anys acumulant incidències, Monbus continuarà gestionant el servei de bus entre Manresa i Barcelona. I ho farà gràcies a haver presentat la proposta que prometia més prestacions per un cost aparentment menor. Fem Manresa veu amb preocupació una contractació que “tenint en compte l’historial previ de Monbus en la gestió del servei, no s’hauria d’haver produït mai”, i alerta del risc d’incompliments i degradació del servei. Per això, si el govern del PSC continua endavant amb l’atorgament del nou contracte a Monbus, la candidatura defensa reclamar a la Generalitat de Catalunya un sistema de fiscalització i seguiment del servei de bus Manresa-Barcelona, efectiu, transparent i continu. Per traslladar aquesta demanda al govern català com a Ajuntament i com a ciutat, Fem Manresa portarà a votació una moció al Ple municipal de maig.
Segons afirmen des de la candidatura, el model de contractació que ha permès a Monbus guanyar el nou contracte de la línia Manresa-Barcelona, en què l’oferta guanyadora és la que presenta més serveis a menor cost, comporta un risc elevat d’incompliment o degradació del servei si no es disposa d’un sistema de control rigorós i permanent. Davant d’aquesta situació, Fem Manresa veu imprescindible que la Generalitat garanteixi un sistema robust de seguiment i fiscalització, per assegurar que es compleixen els nivells mínims de qualitat exigibles, i que les persones usuàries rebin un servei digne i adequat a les seves necessitats.
"El model de contractació que ha permès a Monbus guanyar el nou contracte de la línia Manresa-Barcelona, en què l’oferta guanyadora és la que presenta més serveis a menor cost, comporta un risc elevat d’incompliment".
Concretament, a la moció que es presentarà al Ple del dijous 15 de maig, es proposa que aquest sistema de fiscalització sigui independent, transparent i continu i inclogui:
- Indicadors públics i regularment actualitzats sobre el compliment dels horaris, freqüències, qualitat del servei, estat dels vehicles, atenció a les persones usuàries i grau d’execució dels compromisos adquirits per l’empresa, especialment aquells que la licitació exigeix a partir d’un cert temps després de l’inici de la prestació del servei.
- Inspeccions regulars in situ, especialment en hores punta i en diferents dies de la setmana.
- Auditories independents i periòdiques del servei, amb informes públics, contractades directament per la Generalitat de Catalunya.
- Mecanismes de participació de les persones usuàries, que permetin recollir i valorar les seves aportacions i queixes.
Al text de la moció, Fem Manresa també demana a la Generalitat que estableixi mecanismes d’avaluació periòdica del servei, i que no renunciï a la possibilitat de sancionar o rescindir el contracte en cas d’incompliments greus o reiterats per part de l’empresa Monbus.
A la vegada, des de la candidatura recorden que el servei de la línia d’autobús que connecta Manresa amb Barcelona constitueix un servei de transport públic essencial per a moltes persones de Manresa i el Bages, que es desplacen diàriament per motius laborals, acadèmics, sanitaris o personals. Per això, insisteixen que es destinin tots els recursos econòmics i humans necessaris per garantir el control del servei, fonamental per construir una mobilitat més sostenible i equitativa i per connectar adequadament la comarca amb l’Àrea Metropolitana de Barcelona.